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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

中國時報【周鎮宇╱台北報導】

中信兄弟連續三年在中職總冠軍鎩羽而歸,11月底宣布教練團改組,一軍教練團幾乎全數更動,盼能夠打造美式球風。昨又正式宣布,將聘請具有美國大聯盟選手資歷的美籍總教練史耐德接掌球隊兵符,這也是包括前身兄弟象在內,隊史首位美籍教頭。

史耐德在球員時期曾上過大聯盟9個球季,轟出149發全壘打,打擊率2成47,2014年至2015年曾擔任西雅圖水手隊3A打擊教練,今年則在墨西哥聯盟球隊Pericos de Puebla擔任總教練兼打擊教練,並帶領球隊勇奪總冠軍,球隊上壘率及長打率皆位居聯盟第二、打擊率則為聯盟第三。

此次為了找尋合適人選,中信球團董事長陳信揚日前特別飛抵美國,親自面試多位具備大、小聯盟經歷的優秀教練,終於敲定隊史首位美籍總教練。至於是否擔心磨合問題?領隊楊培宏則回應,找來外籍總教練主要在語言溝通上比較有問題,球團會給予適當的磨合期,讓新教練團與選手們彼此適應。

楊培宏也提到,會先請本土教練團與管理階層多多與新總教練配合,並從中協助,盡快讓球隊步上正軌。

明年是中信接手球隊第4年,球隊面臨重要的轉型期;楊培宏說,因應當今世界棒球偏向美式風格,球團將借重史耐德和多位外籍教練豐富的執教經驗,以及優異的戰績及溝通能力,期望帶領球隊以全新球風,於明年球季挑戰總冠軍。

今年中職投低打高,中信投手群自責分率也偏高,球團傾向再找1至2位外籍投手教練。楊培宏說,目前仍在積極尋找,也可能透過新總教練推薦人選,春訓前所有教練團都會確定,新總教練也會參與春訓。

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中央社





2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分





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(中央社記者黃旭昇新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示,機場捷運建設將近20年,從幾乎完工到通車,又拖了這麼多年的時間,應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用,為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示,全民期待機場捷運通車,也希望票價能夠合理化,吸引更多的人來搭乘,才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化,在多次的票價審議委員會中,新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調,一開始如果票價過高,會降低民眾搭乘意願,反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網,不可能捷運變成兩種不同的個別收費,造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告,12月2日機捷費率審議委員會,由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席,當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能,最早時定價是區分的」。

王聲威說,機捷當時訂定直達車收取比較高的費率,地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低,以鼓勵民眾使用。

王聲威表示,這條捷運路線,中央政府挹注新台幣1138億元,搭乘人數愈多,愈能夠達到建設捷運的目標,但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車,定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭,因此,在地區的運輸票價,就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線,包括台北捷運公司和桃園捷運公司,機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會,雖公司經營主體同,但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網,里程應該續進,不然,換線就要重新計價里程。

王聲威說,新北市府也主張,北捷與機捷的費率應該要一樣,機捷新北市林口到台北市的票價,遠高於現在客運或新北市境內的公車,後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部,爭取費率調降,鼓勵民眾多搭乘機捷,達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷,朱立倫表示,公車與捷運的聯結也非常重要,這些爭議點,都是應該在機場捷運通車前,新北市必須把立場表達的非常清楚,也積極從民眾的角度出發,並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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會晤葉望輝 朱立倫:國民黨改革有信心 (圖)











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2016年12月10日週六 台北標準時間上午2時30分





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